我们的1654 第733节（4 / 6）

药通过人力升弹阱直通战斗舱。

吴厂长的船（7）老实人也记仇

整个方案的核心是动力舱。动力舱的核心是一台8kw柴油发电机组及整流器，另外有16只400ah铅酸蓄电池，按4x4的方式组成48v、1600ah的电池组，还有两只1吨的储油罐。动力舱的应用使船只操控进入了电器化：探照灯、夜航信号灯就不说了，前帆、大前帆都使用了电动卷帆器，收帆就是按个键的事情；六根控帆索、两根升帆索、两根帆脚索都集成到驾驶舱，由两个电动绞盘控制风帆的升降、松紧；还有一个电动绞盘负责调整大面积披水板的前后位置。这些措施将大量节约人力，使定员减到最低（所有电动设备都保留了手动功能）。

电器设备平时使用蓄电池供电，电池电量不足时启动发电机充电。完全放电后充满大约需要10小时。

他们计划将一台30马力电动推进器与副舵结合在一起，安装在主舵前面。这将使船只灵活性提高到极致，甚至能做到原地回旋，还可以倒车！这样的灵活性，能够有效地提高其战场存活能力。另外，经过计算，单用电推的话，全功率推动可达78节，用10马力的功率（发电机组可以不间断工作的上限）推动可以达到63节。

李子强关心技术问题：“船这么轻，桅杆这么高，稳定性够么？”

“你们看，这第七张图是压舱物的图示：这是预先铸造的，铰在主龙骨上，位于船肋之间。它上面是平的，下面中间厚两边薄，来配合船底的形状。下面有一条纵向的槽，主龙骨从这里通过。每艘船配23块，共计约95吨，重压舱配合我们的船型，扶正力矩足够。再看一下船的水下外形图：舯部前后各有一对减摇鳍，它能大幅度降低橫摇，提高稳定性和舒适性，也有利于船只操控。”

“这个发电机，公司还有用途～”伍董事长开始头痛了。

“柴油发电机就刚来的时候用了一会儿，现在都封存在那儿，留着下崽子啊？上次跟你要s195装巡逻艇，你说要留着造小坦克，这都一年多了，小坦克在哪呢？”看到伍董事长的小气样子老吴怨念爆表：“要小坦克，还有那么多现成的小拖拉机、农用机械、翻斗车、推土机，随便改改就有了！再说了，小坦克是军用，巡逻艇就不是军用了？”

老吴越说越激动：“也不知道谁管吨位配额的，这么实用的小机器不知道多带点！有那么多手提油锯，还带个几十吨的釆伐机干嘛，省下吨位能带几百台195！”

某人脸上有点儿发烧了，伍董事长忙道：“扯远了扯远了，关键是油料有点紧张啊。”

孙队赶紧表态：“给我们改性植物燃油也行，只要能用上这种船，我们一周清洗一次油嘴也心甘情愿！”

老吴一挥手：“别扯那些没用的，军舰出去是要打仗的，出一趟任务一两个月才不过要你两吨柴油。别以为我不知道，你们捕鲸时把渔船开出去骚包一下，十来吨油就没了！”

老实人发火是可怕的，李董赶忙转向孙瑜：“就用柴油吧，化工那边的实验室产量就差不多够你们用了。不过这个火力配置比上一个方案少了一半多，够用么？”

孙队不比老吴，可不敢跟领导炸刺：“您问着了，不同的船有不同的打法。用这个船，只要我们不愿被包围，就永远不会被包围，所以不用两面开火。”想了一下补充道：“我们上次遭遇一支西班牙船队，我们两艘安江集火，直接把对方的旗舰灭了，剩下的船一通乱跑。我们两舰左右一包抄，往两边跑的轰两个洞扔那儿，跑得太快的撵过去轰两个洞扔那儿，后来他们不跑了－－就好像双船拖网打渔，一条鱼都跑不掉。配两门炮是怕万一出故障－－只要船够快够灵活，其实一门炮都够用。”

伍董事长点点头：“就照这个方案来吧，发电机组和库存195可以给你们。可惜现成的机组就两台，s195也就剩5台了，后期的船打算怎么办呢？”

“发电机已经能绕了，体积和重量大点应该没关系，”李董表态：“昨天老吴已经问过我生产电动绞盘、发电机和水下电机的可能性。”

“这样我们就有7台现代机器了。按照董事会的批复，我们要卖掉40艘远洋商船才能批建到第7艘＂泡沫＂。按照我们的交货速度，第7艘＂泡沫＂下水时候红星厂的新机器也应该出来了。回头我按新机器调整一下＂泡沫船＂的布局就是了。”

读者外传小说：吴厂长和他的船

（1）第一款纵帆战船

当年那儿阵子，随着安江船厂双桅纵帆船的热啊卖，海安队员们感觉压力不小：在强劲侧顺风时，他们的机帆船有时候甚至没有纵帆商船跑得快！

基于汉唐众普遍存在的危机感，汉江造船厂适时推出了双桅纵帆战舰－－其实这款战船是与双桅纵帆船同期开发的，只不过船厂对军工产品的性能精益求精（或者说吹毛求疵），导致了产品严重滞后于需求。

新型战船被海安大队亲切地称为＂安江级驱逐舰＂，这是一款漂亮的双桅纵帆船。它体形修长优美