抗日之我为战神 第289节（5 / 5）

特别交代航空兵，在与苏联方面研究飞行路线的时候，还是走老路线。在达兰扎达嘎德降落加油后，绕道阿拉善一线。

也就说杨震此次的航线选择，不仅对日军进行了异常的保密。甚至于对于苏联方面，在必要的情况之下，也同样进行了严格的保密。而这一点，不仅仅是杨震的要求，更是中央的要求。

亲切的感觉

由于对飞行路线进行了严格的保密，再加上此时国民政府的航空力量，已经基本损失余烬。剩余有限的空军，早已经丧失了与日军争夺整个战线制空权的能力。少数残余的部队，只能集中兵力担负大后方四川的防空任务。西北战场上早就已经没有了国民政府空军的飞机。

因为没有了对手，再加上此时双方的战线也较为平静，没有大战。本身就配置不多的日军蒙疆驻屯军的航空兵，也极少出动。在加上日军没有料到，杨震没有选择以往惯用的经达兰扎达嘎德加油，选择经阿拉善草原上空，绕路飞抵延安的路线。

而是胆大包天的选择了从赛音山达方向，光明正大的直接从自己控制区，以及日军蒙疆驻屯军与绥远地区国军对峙的前沿飞过。缺乏雷达等现代化的观测装备，再加上这里的日军过于自大以及由于不处在主要战线上，所辖航空兵数量过少，压根没有发现杨震这个看起来也不小的机群。

自飞越这条代表着中华民族耻辱的所谓国境线后，杨震所带领的机群虽然因为取近路，选择了直飞的路线经过部分日占区，但是却没有遭遇到任何日军飞机的拦截和骚扰。别说战斗机，就连侦察机也没有见到一架。

而杨震的机群，由于受飞机的航程限制，尽量取的是直线。在飞越国境线后，航线又只有部分在日占区，当机群在包头境内过了黄河便进入就进入了绥远省仅存的尚未沦陷，仍由国民政府第八战区控制的绥西地区的伊克昭盟。

而驻扎在绥远、榆林境内的国军因为基本上都是杂牌部队，装备很差。地面防空火力，除了少量用来防空的轻重机枪之外，基本上是一片空白。别说高射炮，就连高射机枪都没有几挺。机群飞越国境后别说没有受到地面火力的拦截，甚至连骚扰也没有。

一路上没有遭遇到任何的拦截，杨震这一趟的行程很顺利。到下午三时，杨震所带领的机群平安的抵达延安的上空。三时十五分，杨震所乘坐的飞机在依旧在天空盘旋的p三十九战斗机的掩护之下，第一个下滑开始降落。

尽管一路上没有遭遇到任何方式的拦截，日军对大后方的空袭也并未将延安作为重点目标。尽管在延安机场周边的山头上，已经用杨震运来的八门日制八八式高炮，和十六门二十五毫米日式高炮以及三十挺高射机枪组成了一个防空火力网。

但这些战斗机飞行员，依旧是不敢有任何的放松。在运输机降落的时候，一直在天空中盘旋，做好随时迎击日军飞机的准备。直到所有的运输机都已经降落，并被拖离跑道，这些战斗机才因为剩余油量已经不多，开始陆续的降落。

不过十二架用来护航的战斗机中，有四架在加满油之后，只经过短暂的检修，便做好了随时出动的准备。毕竟延安虽然比不上日军空袭的重点地区重庆、西安、兰州，但处于日军驻山西航空兵部队作战范围之内的延安，也没有少被日军轰炸机光顾。自日军占领山西后，很是挨了不少的炸弹。

其余飞机降落的事情，自然有人会安排，用不到杨震操心。当杨震乘坐的飞机停止滑行，杨震带着袁芷若和两个警卫员走下飞机的时候，却被机场边上专门过来迎接的人群的规模吓了一大跳。他没有想到总司令居然会亲自来到机场欢迎自己。

虽说从来没有见到过真实的这位中国人民解放军创建者，但是后世看多了这位总司令照片的杨震，还是一眼就认出了此时等候在跑道边上的，正是德高望重，被誉为解放军之父的总司令本人。

见到因为机场设施过于简单，除了一个相当简陋的地面导航台之外，别说候机楼了就是一个休息的地方都没有。而就站在跑道边上等候自己降落的总司令，下飞机后杨震连忙快步走了过去。以标准的军姿立正、敬礼。

虽说面前这位伟人，尽管心情很激动，但是一年多来的统帅生涯让他早已经学会了将所有的心思都压制在心里面。不过虽然强压制住心中的激动，但该做的礼节，杨震却是一个都没有少。在敬了一个极为标准的军礼后，杨震恭恭敬敬的叫了一声总司令。

只不过杨震强行将心中的激动压制住，表面上显得很平静。但那只不过是表面的样子，实则却到底也未能免俗。在见到心中崇敬已久的伟人时，虽然没有当初见到林总时候，那样的失礼举动。