抗日之我为战神 第611节（3 / 6）

划，一定要尽可能制定的详细一些。”

“多预想一些可能会出现的意外，多做一些准备。我们准备的越充分，才能尽可能的减少我们的战损。参谋长有句话说的很好，这批飞行员都是我们的种子。少损失一些，为今后的大发展就能更多的积攒一分力量。”

“我们可以接受日军地面炮火和空中拦截带来的战损，毕竟我们是在进行一场残酷的战争，而不是乘坐飞机去日本旅游，出现伤亡是在所难免的事情。但是因为我们自身工作上的失误，导致飞机因为机械故障坠毁或是因为迷航损失掉，那就是太过于可惜了。”

听到杨震的几个要求，方子翼走到地图前指着地图道：“一号，我们已经做了详细的准备。我们在东宁和珲春，各部署了一部最新式的美制雷达。同时将所有中队长以上指挥员所在飞机的电台进行了改造，达到可以在飞行中随时可以与地面雷达站进行直接联络的标准。”

“在整个雷达的监控范围之内，我们可以随时监控飞机编队的情况。这样在雷达的监控范围之内，我们可以随时调整编队飞行的情况。而且在编队的两翼和尾部，我们部署了一批经验丰富的老飞行员。”

“即便是脱离了雷达网的监控范围，我们可以与两架导航飞机进行相互沟通。另外我们现在已经基本上解决了大型编队，集结与飞行的问题。我们这几天已经组织参战的轰炸机群，从佳木斯、牡丹江、东宁起飞，多次进行过空中集结，以及长途编队飞行演练。”

“同时经过在萝北航空兵战术基地反复的演练，我们决定采取在飞行途中密集编队，抵达目标之后以两千米的高度同时进行投弹。在最短的时间之内完成投弹之后，快速转向脱离目标，爬升至八千米。避开地面高射炮火，以及可能出现的拦截敌机，以最大的速度撤离日本本土的战术。”

“同时我们希望总部的无线电干扰飞机，能够全程参与此次空袭。在我们的飞机出图们江口之后，便对朝鲜北部，日本海上的日军舰艇，以及朝鲜西海岸的日军地面防空警戒电台，实施全方面的无线电干扰。”

“经过缜密的计算以及根据总部的要求，我们准备给所有参战飞机全部挂载五枚一百五十公斤的凝固汽油弹。为了保证对重点地区投弹量以及破坏性，我们所有的目标都集中在目标区，我们所有的轰炸机在对东京进行轰炸的时候，不进行任何的分散行动。”

稳准狠

听罢方子翼关于整个行动计划的汇报，杨震走到那幅民用版的东京地图之前凝神略微的思考了良久才道：“在轰炸机群起飞之后，你们一路上最好还是实施无线电静默。同时在飞行的时候，如果有云层，最好还是要借助云层的掩护。”

“日本人不是傻子，他们对整个日本海都有自己的监控体系。一旦空中出现不明的无线电信号，他们会很敏锐的察觉到异常，所以你们沿途最好实施无线电的静默。还有，战斗机的接应一定要及时，这个最好也要做几次演练。”

“另外那你们进出路线，是如何考虑的？在日本西海岸的熊登半岛以及佐渡岛上，日军绝对布置了防空地面观察哨以及防空战斗机。这两处与隐岐诸岛，是日本本州主岛的西方屏障，日军不会没有任何部署的。”

“日本人虽说从骨子里面对我们还有些轻视，但是并不意味着他们不在西海岸设置地面防空观察哨和防空战斗机。他们在西海岸，还有舞鹤和新泻两个重要的军港。尤其是舞鹤，还有重要的大型造船厂。”

“对我们的轻视，但是不代表他们一点防备也没有。进入和退出的路线，不搞明白一样会带来无谓损失的。尤其是你们的退出路线，一定要仔细的考虑一下。你们绝对不能搞出功败垂成的事情来。”

对于杨震的提醒和询问，方子翼却是摇了摇头道：“一号，从佳木斯起飞到东京的直线距离将近一千公里远。我们所使用的伊尔四轰炸机和db三型轰炸机的最大航程，虽说都在三千八百公里左右。但是那是空载，不装炸弹之后的航程。”

“航程越远，轰炸机携带的炸弹数量也就越少。我们经过精密的计算之后，决定走直线从熊登半岛与佐渡岛之间，从柏崎与上越之间突入日本本土直插东京。在完成投弹之后，转向西南经长野、石川进入日本海返航。”

“一号，这条航线是我们经过精心计算的。也是所有可供我们选择的航线之中，直线距离最短的一条。即便这样，整个航程也达到两千公里。来回的航程，再加上在东京上空所需的时间，这是我们唯一能够选择的航线。”

“如果选择其他的航线，那么我们轰炸机所挂载的炸弹，就很难对东京带来严重一些的打击了。一号，我们使用的伊尔四轰炸机只是一种中型轰炸机。不可能在已经接近其最大航程的情况之下，携带太多的炸弹。那样即便是我们能勉强抵达日本，但是恐怕也很难再飞回来。”

“苏联人前一段时间，用来交换我们苏二轰炸机的叶二型轰炸机航程到是足够，在大航程的情况之下，载弹量也是足够的。但是这种飞机的可靠性实在是太差了，情况