抗日之我为战神 第649节（3 / 5）

线，加入到大同战场。而率军进驻集宁的易良品，也火速从卓资山调来的一列火车，装运日军囤积在集宁城内的大批粮食和弹药，跟在陈翰章的身后迅速南下，支援大同战场急需粮食支援，几乎已经快要断顿的穆长秋。

从得胜口进入外长城以内的部队，顺御河南下经孤山直逼大同北面。陈翰章指挥的部队，经镇川口进入外长城的部队，在翻越采凉山之后于聚乐堡一线，与挺进军抽调出来增援的部队汇合，沿白登山、桑干河北岸展开防御态势。

就在陈翰章干净利落的解决六十九师团，全军翻越外长城南下加入大同战场的同时。从康保出发增援大同战场的王明贵所部，星夜兼程的至兴和与陶林之敌不顾，经察罕泊、新安庄全速南下。在集宁将补充给陈翰章的物资移交给易良品之后没有停留，全军经杀虎口进入右玉境内。

尽管有些犹豫，但王明贵在途径凉城境内的时候，还是分出部分兵力在炮兵的掩护之下，夺取了整个绥南唯一还控制在日军手中的凉城。全歼凉城守军两个日军中队，以及溃散到这里的部分六十九师团部分散兵游勇，以保障自己身后的安全。

不过虽说在凉城打了一仗，但并未耽误王明贵主力的行军速度。全部采取卡车输送的部队，利用日军自己修建的公路行进速度极快。从康保出发之后仅仅用了三十六个小时，他的部队便以坦克为先导冲入了杀虎口。

看着坦克掩护之下，一眼望不到头的卡车运载的步兵，以及卡车上牵引的重炮。担任杀虎口守备的日伪军那里还敢阻击，直接放弃了杀虎口这道自古以来，就是位于晋西北与绥南之间的军事要地。连滚带爬的连右玉县城都没有敢返回，直接拖家带口在伪军的引导之沿着山路又向左云撤退。

在进入杀虎口之后，为了掩护准备在屯虎口进入长城一线杨继财的行动，王明贵并未全军立即抢占左云至怀仁一线，并包抄同蒲铁路北段。而在以一个师的兵力，横扫大同以西口泉、怀仁以西地域的同时。

派出一个师的兵力向南抢占平鲁，并在晋绥军区地方武装一部的配合之下，抢占洪涛山，摆出一副直逼朔县、山阴，切断被同蒲铁路的态势。并在洪涛山一线，与日军增援六十九师团的日军左间支队遭遇。并随即在洪涛山脉周边，展开一场激烈的对攻战。

大量抗联突然出现在平鲁、怀仁一线，将冈村宁次的注意力全部吸引了过去。大同以东的天镇、阳高，两座县城的同时丢失，大同以东出现了大量抗联部队的消息，让他不管情愿与否，都只能将所有能调动的兵力，投向了大同战场周边。此时太原连同周边的日军兵力，已经不足四个步兵中队。

建议

只是尽管太原日军守军，在还要防御周边要点的情况之下，城内眼下已经相当的空虚。就连第一军司令部，也只有一个中队的警卫兵力。可以说太原眼下的情况，给了杨继财一个极大的战机。

可眼下按照预定计划应该向太原快速前进的杨继财，此时却是还在管涔山中慢吞吞的行军。虽说从偏关直到岚县西部，都在晋绥军区的控制区内。此次穿插基本上可以算是内线迂回，安全性上不用他太多的考虑。

是这一路上的沟壑纵横的地形，狭窄的道路，却是让杨继财指挥的迂回部队，根本就无法提高行动速度。尤其是从偏关至保德一线，仅有的沿着黄河边蜿蜒南行的简易公路，路况尤其恶劣。相当多的地方，已经根本就不能称之为公路。

尽管战前晋绥军区动员大批民众对原有的公路，进行了一定的抢修。但眼下天气已经陆续转暖，道路大面积开化，到处都是翻浆，使得本身就破破烂烂的公路，更加难以通行的情况，却依旧让杨继财的部队行动极其缓慢。

面对着重重叠叠，到处都是沟壑的黄土高原的丘陵地貌，少量的桥梁根本就无法抗住坦克和美制十轮卡的通行，仅有的经河曲通往保德的公路破破烂烂，到处都是大坑，使得杨继财很是头疼。

在加上去年为了反扫荡，整个晋西北的公路，就没有一条没有遭到破坏的。真是应了那句大坑套小坑，坑连坑的俗话。虽然他的部队装备的都是性能优异的美制道奇大卡车，一般的破烂公路足以应付。但是面对着太过于破烂的公路，依旧是难以发挥出性能来。

杨继财在自吞虎口进入外长城以内之后，面对着恶劣的交通环境，曾经想要选择路况较好的经五寨、神池、宁武、静乐一线。但考虑到神池、宁武，都还控制在日军手中。如果自己强行穿插，势必会惊动太原日军。

想要隐蔽前进，他只能还是耐着性子老老实实的走偏关、保德、兴县，然后转道岚县的路线。也就是说，除非他想让日军提前警觉，否则他也只能继续忍受这条破烂不堪的公路，以及蜗牛一般的行军速度。

面对着偏关至保德沿线残破，到处坑坑洼洼的公路，眼下的他只能大叫侥幸。自己当初选择的是机动越野能力极强的十字军坦克，不仅自身可以轻松的对付恶劣的路况，还能将汽车牵引过一些难以通行的地段。

如果换了功率只有九十一马力的t二六坦