抗日之我为战神 第713节（1 / 6）

即便英国人紧急提供一批飓风二型c战斗机，但依旧无法与钟馗式战斗机，以及一式战斗机的二型抗衡。日军如此快的战略转型，虽然在杨震预料之中。但其投入的陆军航空兵力度之大，却是杨震始料未及的。

原本按照抗联制定的战术，在空战之中主要负责日军轰炸机的飓风战斗机，根本就不是这种日本飞机的对手。打也打不过，至于跑比人家最高时速慢了近一百公里的飓风，更是跑不过。

唯一大家性能差不多的，就是这种飞机腿并不比飓风长到哪里去。在作战半径上，大家是五十步笑百步，谁也没有比谁强到那里去。随着抗联的控制区不断的在扩大，前线距离抗联的大后方也越来越远。

再加上日本陆军航空兵在抵达南满与朝鲜之后，因为抗联不断的战术轰炸，不敢将作战飞机部署的太靠前。所以这种飞机尽管是日军目前为止，高空性能最好的战斗机，但是滞空时间却依旧成为这种飞机的最大短板。滞空时间短暂，无法在战区停留太长时间。才没有给抗联的航空兵，带来太重大的损失。

但尽管每次空战的持续时间不长，这种飞机也不是飓风战斗机可以对抗的。大家格斗水平差不多，但是人家的速度快了将近一百公里。而且爬升率和最大升限，也不是飓风战斗机可以相提并论的。

别说老旧的二b型，哪怕是最新型的二c型，也根本就不是人家的对手。因为这两种使用同一种发动机的飞机，最大的不同是配备的武器不同。至于在性能上并无太大的变化，也就是说基本上换了汤，但是却没有换药。

无奈之下抗联只能将原本数量已经下降到可有可无，而且保养异常吃力。准备转入预备役封存仅剩的部分米格三战斗机，重新请出山来。利用这种飞机优异的高空性能，与二式战斗机对抗。

在与美国人交涉无果的情况之下，杨震最终只能选择雅克战斗机作为后续争夺制空权的主力战机。接收这批拉格三战斗机，作为雅克九抵达之前的过渡，与日军争夺中低空区域的制空权。

这批拉格三战斗机，虽说性能不理想。但是在苏联答应的新式战斗机抵达之前，至少可以与一式后期型，以及日军新投入的二式战斗机一战。当然与二式对抗只能在中低空，在高空这种拉格三战斗机也一样不是对手。

就在这批苏制战斗机抵达后不久，爆发的一场大规模的空战，也让杨震为当时选择了妥协，没有继续与苏联人对抗而感到庆幸。如果不是拉格三战斗机出色的表现，恐怕那场空战搞不好就成了另外一个结果。

在这批拉格三战斗机抵达之前，抗联原有的主力战机p四零b型战斗机，根本就不是一式二型战斗机的对手。在最大平飞速度相当的情况之下，无论是爬升率还是俯冲性能，都无法与这种战斗机对抗。唯一的优势就是火力密度，以及机体的坚固程度高于日军飞机。

原来装备的飓风与p四零战斗机，在对抗日军两种新式战斗机的时候，不仅相当的吃力，而且战损率也相当的高。可以说在这两种日军新式战斗机投入战场之后，抗联的制空权受到了相当大的威胁。

重兵压境的日本陆军航空兵，为了彻底的摧毁抗联在佳木斯境内的几个航空兵基地。于十月上旬一改以往以小机群出动，更注重削弱抗联战斗机群的做法。采取了大规模集群出动，多批次空袭的办法。

在这次空袭之中关东军所属航空兵倾巢出动，便一口气出动了一百二十多架轰炸机。其中除了九七式中型轰炸机，这些抗联已经熟悉的面孔之外，还出动了最新式的百式重爆。而且这款比九七式轰炸机先进了那么一点点的机型，甚至占据了日军出动轰炸机群的近半数。

而在这批中型轰炸机身后，还有七十多架九九式俯冲轰炸机、九九式双发轻型轰炸机，以及九七式轻轰炸机，作为第二轰炸梯队。这批俯冲轰炸机与轻型轰炸机，主要的任务是攻击抗联战斗机群所在的各个机场。

其投入的轰炸机数量，几乎占整个日本陆军航空兵在中国战场的三分之二。其中所有的所谓重爆机，都是从东南亚以及太平洋战场抽调回来的。日军一次性出动这么大的机群，不仅自七七事变以来的首次，而且就太平洋战争爆发以来也是第一次。日军下的血本，不可谓不大。

这批轰炸机分别从南满的辽阳、奉天，以及朝鲜境内汉城等地起飞，在六十二架一式二型战斗机，以及第一次投入战场三十六架二式钟馗战斗机的掩护之下，试图对佳木斯一线的抗联航空兵基地实施大规模的轰炸。将抗联对日进行轰炸的飞机连同抗联的工厂区，彻底的摧毁在地面上。

在那场空战之中，抗联部署在东北境内的航空兵所属战斗机群，几乎全部投入空战。就连刚刚到手的飓风四型战斗机，以及刚刚完成转换训练的二十四架拉格三战斗机，也全部投入到了空战之中。

考虑到飞机性能的差别，抗联在空战之中采取了一定的战术。以飓风二b型战斗机，在仅存的十七架米格三战斗机的保护之下，只负责攻击日军轰炸机。由协同升空的米格三战斗机，在高空做好应击日军