抗日之我为战神 第840节（1 / 6）

但这边北线刚刚重新打通京义线，那边南线抗联的装甲集群又突然强行穿插，甚至一度打到了日本驻朝鲜总督府所在地汉城近郊的议政府，搞的汉城城内总督府，都能清晰听见北面的炮声。

抗联实施穿插的部队，通常以一个坦克营，加上一个四联装高射机枪连，一个自行火炮营或是连，再加上一个一零七火箭炮连，外加一个步兵团组成，其火力密集度相当的高。

所有的高射机枪全部安装在半履带车上，火炮也全部都是自行或是安装在吉普车上，其机动能力相当的强。而且在作战之中不进行任何的攻坚作战，只是利用坦克的防护力、机动性和火力，避开朝鲜军布防的要点，沿着山间公路向着某一个方向日军纵深猛冲。

在突入某一个布防方向纵深后，一顿横冲直撞搅个稀巴烂，马上快速的撤退，在重新找下一个突破口。抗联在朝鲜部队的这种坦克游击战术，让朝鲜军极为不适应。抓不住、打不着，一不留神就被敌军抓住自己某一个要点一顿猛打。

等朝鲜军出动的部队，好不容易将突入的敌军包围。抗联的突击部队立即将坦克炮口向外围城一团，在用坦克构成的堡垒之中，平射的四联装高射机枪、双联装高射炮，以及炮兵的火力支援之下，组成让人无处下口的一个火刺猬。

再加上大量快速的空中支援，经常出现围攻部队被其密集的火力杀伤过半。合围圈被削弱后，被合围的人却毫发无损的扬长而去。朝鲜军想办法控制周边的山地，但是敌军的炮火与航空兵投掷的凝固汽油弹，却让朝鲜军即便控制住了制高点也很难站住脚。

朝鲜军不可能将所有的地区，都修建成永备工事群。而单靠步兵野战工事群，又很难防得住敌军的快速穿插，这就成了朝鲜军一个相当难解的难题。也就形成了处处设防，却处处都防不住的态势。

最关键的是敌军穿插时，通常采取的在一个方向多路穿插，相互配合的战术。让只能固守要点的朝鲜军，往往顾此失彼。等到增援兵力赶到的时候，敌军已经完成对某一个方向守军的杀伤扬长而去。

面对着朝鲜半岛境内，抗联部队诡异的战术，以及充分利用坦克集群机动能力，大范围实施的机动作战。目前朝鲜军只能以全部的精力，应对朝鲜半岛内的抗联部队，根本就无暇顾及支援关东军作战。

尽管朝鲜半岛都是以山地为主，同时朝鲜军在兵力上也占据优势。但整个朝鲜半岛漫长的山地，也给朝鲜军造成了很大的麻烦。朝鲜军处处设防，却处处搞的手忙脚乱、顾此失彼，只能被动的到处扑火。

在抗联的坦克集群突入议政府后，为了腾出手来集中部分的机动兵力，应对抗联的坦克穿插战术，朝鲜军干脆放弃了德川至伊川一线以西地区。转而集中兵力确保汉城到新义州的铁路沿线，以及确保高城、金化、伊川以南地区的稳定。

尤其是直接关系到朝鲜与日本本土连接的南部，朝鲜军大大的加强了这个方向的兵力部署。几乎每一个山谷、每一条公路，都部署了大量的兵力和火力。采取全面的死守，并在二线部署大量机动兵力这种笨办法，应对敌军多变的战术。

抗联的这种让朝鲜军防不胜防的战术，专门找最薄弱的地方下手，可以说都成了朝鲜军的梦魇。在日军大本营督促之下，朝鲜军只能想尽办法来应对抗联装甲集群，在朝鲜境内的横冲直撞。

而给朝鲜军带来麻烦的是，不仅仅是抗联在朝鲜境内的兵力，采取的让其应对无力的战术，更为严重的是抗联与美军驻北满的航空兵威胁。眼下整个半岛所有的公路、铁路、港口、码头等交通线，也全部在抗联的空中打击范围之内。

同时美军也调集了部分驻北满的航空兵，加入到了对朝鲜半岛的空中封锁中来。实力更加雄厚的美军加入，让本就被动的朝鲜军更加的应对无策。无论是数量还是飞机性能，都处在绝对劣势的朝鲜军航空兵，只能退守朝鲜半岛南部，甚至将大部分的兵力直接撤回本土。

上天就等于送死，不上天在地面上一样遭受狂轰滥炸。朝鲜军所属航空兵，在抗联和美军一次联合空袭之中，就在济州岛机场被炸掉了几十架飞机。从其他机场起飞拦截机群，又在空战之中被击落了三十多架。如此巨大的损失，是朝鲜军难以承受的。

在此战过后，朝鲜军拱手让出了制空权的争夺。除了依靠地面高射炮之外，朝鲜军面对抗联与美军联合出动的航空兵，几乎是束手无策。朝鲜半岛的天空，已经不再属于朝鲜军的这个地头蛇所属。

失去了制空权后，抗联与美军联合出动的攻击机群，瘫痪了整个朝鲜半岛的铁路线。汉城、平壤两大交通枢纽，是炸了修、修了又被炸。自此次会战打响后，就没有在通过火车。铁路线的中断，让一向依靠铁路的日军寸步难行，机动性上至少打了一个对折。

公路上每一辆行驶的汽车，也一样会成为抗联航空兵与美军航空兵的打击目标。抗联美制sbd俯冲轰炸机，a二零攻击机群。美军的p五十一战斗机和p三十八战斗机，以及从其他战场调来的少量b二十六轰炸机，