第271章（1 / 2）

等比赛结束之后，吴知眷在车队听到他们的讨论,才知道为什么会做出那么错误的决定。

他们车队的气象员，不知道为什么做出今天会下雨的判断，于是带上了在雨中和湿润路段表现好点的软胎。

如果今天真的下雨的话，那硬胎确实是会吃大亏。

坏就坏在今天一滴雨都没下。

而是……这个天气怎么看都不像是会下雨的样子吧。

吴知眷站在外面看了看天气,空气有点湿，天气很晴朗，甚至称得上是万里无云了。

吴知眷都能脑补出他们的气象师在今天的比赛里，看着这个天气冒虚汗的样子，实属可怜。

吴知眷真心希望对方不要被炒了，不单是共情可怜打工人,还有是希望多多保留这种做出“错误预言”的特质，毕竟吃亏的对手,自己对手吃亏那是利好自己呢。

第二天的比赛下来，吴知眷还是中规中矩地跑，好就好在人家多多少少出点小问题的时候——比如爆胎，今天又有车手爆胎了，有过吴知眷的前车之鉴，众人明面上是不会吐槽轮胎，改为背地里暗搓搓地吐槽——吴知眷今天运气挺好的，没出现啥问题，顺利地跑完比赛。

顺利，在拉力赛已经是很重要的一个特质。

吴知眷都不由得感慨，这一站的霉运终于离开自己了，这可太难得了。

头车出发，吴知眷还是吃了点亏，中规中矩跑完后成绩不能说不好，每一个赛段都是在前五的行列之内，说好的话，好像也不是很好，第二天赛段结束之后，吴知眷丢失了第一的位置，以一秒之差排在了第二名。

取代她成为第一的是奥吉尔。

这是一个全车队都觉得挺不错的结局。

明天不用自己扫路，而且差距还是只在一秒之内，是个很有竞争力的位置。

今天的微博底下除了调侃今天吴知眷真是个安静的美女子，就是在猜吴知眷把自己弄到第二，还只差1秒钟，是不是刻意控分的结果。

前面的调侃是指今天整整八个赛段中，吴知和吴眷出发前在镜头里面保持着极致的安静，除了路书那是多一点的话都不说，也不嫌被憋得慌。-

至于为什么他们知道吴知和吴眷是憋着不说话？

因为在下午的有一场比赛里面，吴知刚开头挤出了一个字，吴眷看过去，把手指竖在嘴上示意嘘声，然后指了指车载摄像头，吴知顿时挡住了嘴，不吱声了。

镜头前的人实在是被逗乐了。

小心眼！不就笑你一下吗，居然真的就不吱声！

后者是看到吴知眷得到了相对而言最好的结果，不由得来个阴谋论。

吴知眷只能说那就想得太多了。

如果可能，吴知眷当然宁愿自己在第二天把差距远远拉开，不让后者有追上来的可能性，提前杀死比赛，何必等到最后一天再去拼，有事没事锻炼自己的抗压能力吗？

今天的s-pt车队除了吴知眷得到了一个不错的结局，另外一个车手格林史密斯也得到了一个不错的位置。

之前他接受吴知眷的教练被迫，牺牲了自己的“清白”，事后还要辛苦地和那些傻逼小报来打交道，在此刻还是获得了还不错的回报。

两天过去了，他现在处于的位置是第六位，是一个蛮不错的位置了，比起以前都是在后面徘徊，偶尔出错甚至还会被二组的人给赶超的情况好了不知道多少倍。

赛后休息了一晚上，照常迎来了日出，最后一天的比赛开始了。

最后一天只有4个赛段，第17到第20赛段，加起来还不到100公里，第一个赛段七点半不到就要发车，这天所有人都起得挺早的。

吴知眷没有头车发车，总算是解开封印打开了话匣子开始赛前扯淡，并且等待着比赛开始。

开门的第一个赛段就挺让人意外的。

这几天的空气都比较湿润，现在比较早，太阳还没升起来，导致路面上有一些水汽附着在路面上。

有一段下坡路特别特别滑，今天终于能选硬胎的选硬胎，导致在这个下坡路普遍很难控制好车速和抓地力。

都开得挺难受的话，前面发车的可能会更难受一点。

吴知眷并不知道后面的车的表现如何。

她只知道她冲线之后，车队告诉她的用时比奥吉尔更快，奥吉尔是14:072，吴知眷的用时是14:061，比奥吉尔快了11秒，也就是说，在总用时上面，吴知眷又一次回到了第一的宝座上。

仅仅领先01秒。

比第三名的埃尔斯快了43秒。后面开得再快，也很难拉开4秒半的差距，吴知眷想这个第一的位置可能还能再留一个赛段。

现在她基本上是稳住了前三，上领奖台看样子不是问题，问题是能不能登上第一的宝座。

那可是冠军啊。

结束了这个赛段，吴知开车前往第18赛段的，吴眷则是打开了手机上的直播，看还在比赛的对手们的成绩。