抗日之我为战神 第471节（2 / 6）

的同类，否则你更要担心的是这只狗会随时反咬你一口。尤其是现在身后已经无大股日军撑腰的情况之下，这些兴安军的战斗力可以说为零。”

对于杨震的说法，王光宇却是摇了摇头道：“一号，我不是担心这个。我是担心眼下日军航空兵大举深入我根据地内，虽说其第一天的行动已经受到重创。但是谁能保证他们的后续进攻没有？”

“尽管眼下的战局集中在江北一线，但谁又能保证他们不为了牵制我军其他战场的战斗机部队增援，而不向其他方向发起同样的空中攻势？您这个时候走，一旦路上遭遇到日军战斗机部队的截击怎么办？”

“飞机这玩意可不像汽车，被敌机给咬上了，可以跳车或是就近找隐蔽。这玩意在天上，您乘坐的又是速度缓慢，而且无武装的运输机。这一旦遭遇到日军战斗机的截击，安全上实在让人担忧。”

“您看看是不是改变一下航向？从林西起飞之后，折向西北沿着中蒙边境，在海拉尔机场降落。然后再乘坐火车，返回哈尔滨或是齐齐哈尔？我认为这样在路上，还可以安全一些。至少可以避开日军战斗机可能会出现的拦截。”

“如果您实在不想改变航线，那是不是调集一批战斗机护航？一号，这是不是为了别的，是为了您安全上的考虑。您的安危关系到全军的未来，更关系到东北的整个局面是否能够按照我们预计的发展。”

“在眼下的局面之下，您的安全必须要放在第一位的第一位。您不是说过吗，现在我们正处于一个关键的节点上。这个时候您出现任何的意外，都会影响到战局的进程。我希望您在慎重的考虑一下，是不是调几架战斗机护航。林西机场上，现在就有一个战斗机中队，完全可以保护您返回根据地。”

对于王光宇语气之中浓浓的担心，以及调取战斗机护航或是改变航线的建议，杨震却是摇了摇头：“这个事情不用担心。现在已经是十七时，等我赶到机场的时候，应该已经是十八时左右。等我的飞机起飞，天色恐怕已经是黑了。”

“无论是从地面导航，还是日军的战斗机部队，现在还没有什么大规模的夜航与夜战能力。日军也没有那么精确的夜间导航系统，来引导他们的战斗机部队对我进行拦截。而且一架飞机，在空中目标也更小。不带战斗机护航，实际上来说更加安全的。放心吧，没有事情的。”

“你不用过多担心我在路上的安全，现在最重要的是考虑下一步在日军全面反击开始之后，你们该如何打。一定要与陈翰章那里保持联络，你们在整个战局上是一个整体，而不是分开的两个部分。”

防着这个家伙

实际上杨震既不改变航线，也不调战斗机护航的这个决定并不是草率而不负责任的，而是通过整体的分析的出来的。眼下的关东军的确即没有时间去理会，也没有能力去，更没有那个兵力去拦截从林西起飞赶往哈尔滨的孤零零的一架飞机。

不仅仅是杨震在起飞的时候，天色已经逐渐黑了下来。缺乏夜航能力，以及完善的夜间导航技术，更没有雷达协助的日军航空兵，就是想要拦截，在茫茫夜空之中寻找一架运输机也是大海捞针。

更何况现在关东军航空兵司令德川好敏中将，此时正和海军派来的那位刺头大西泷治郎少将吵的脸红脖子粗。就更没有心思去管一架从林西前沿返回哈尔滨的运输机，里面会坐着什么样的人物。

眼下日本陆军航空兵夜航能力，基本上可以说是没有。而有一定夜航能力的海军航空兵，让他们出战多出一些兵力都很勉强。更不会为了一架运输机这样的小目标冒着飞机坠毁，损失掉的风险，出动大批的战机去进行拦截。

更何况因为极其严格的保密，日军现在根本就不知道杨震已经离开根据地去了热河与挺进军首长会面，更不会知道杨震这个关东军已经将悬赏价格提升到一两肉，三公斤黄金价格的匪首，此时居然胆大包天的连一架护航飞机都没有带，就这么孤零零的乘坐一架运输机，从林西返回哈尔滨。

如果关东军鼻子的嗅觉在灵敏一些的话，真的能查明杨震所乘坐飞机起飞时间和所乘坐飞机的航线。就算是把此时所剩不多的战斗机全部拼光或是摔光，估计关东军司令部也会不惜一切代价去干掉杨震。

只是可惜在严格的保密措施之下，关东军没有那么好的嗅觉。因为作为整个抗联保卫部名单上的第一号人杨震的行踪，一向是极其严格保密的。在他登机前，就连飞行员也不知道这架飞机的目的地会是哪里。

所以尽管在杨震起飞之后，王光宇的心一直都悬着，但是杨震实际上却是正像他所说的那样，还是相当的安全的。只不过他身边除了两个作战参谋和张子雄这个贴身警卫员之外，只带了一个警卫班。

其余的警卫因为起飞时，林西机场上的运输机数量不足，而被他暂时留在了林西。等到明天新的运输机抵达之后，再与后送的伤员一起返回林西。至于眼下，以c四七运输机的载人数，则只能带上一个班。

因为林西的医疗条件和环境都很难满足部队伤病员的