抗日之我为战神 第471节（3 / 6）

救治，而且迂回部队是机动作战，带着大批的伤员转战无疑是一个沉重的负担。所以杨震规定，迂回林西的部队所有的伤员，都由运输物资的飞机运回后方治疗与休养。

一是尽可能的使这些伤员在一个安定和安全的环境之内进行治疗，以便最快的恢复身体。毕竟处于孤军作战的情况之下，迂回部队的伤员很难找到一个稳定的环境作战。利用空运物资返回的运输机，将这些伤员运回也是可以尽最大的努力抢救这些伤员。

二也是避免这些运输机空机返回，浪费本就宝贵的油料。这样做虽说麻烦一些，但可谓是一举两得。只不过运输飞机的数量，是根据迂回部队物资需求来确定的。再加上目前的战局，使得本就不充裕的运力有些紧张。

而且林西机场周边还在激战，并不是很太平。以及林西机场周边的防空情况了，相比后方机场来说并不是太理想。按照航空兵的规定，除了特殊情况之下，所有的运输机不得在林西机场过夜。所以林西机场上运输机的数量，并不是随时都充足的。

等杨震赶到机场的时候，因为天色已经逐渐黑了下来，所有的运输机已经全部返回齐齐哈尔或是海拉尔机场。整个林西机场只剩下一架因为杨震还在这里，所以一直在林西机场待命的飞机。

而且这架运输机的机组人员是全军运输机飞行员中技术最好的一个，这架飞机也是从全军所有运输机之中挑选出来，进行特别保养的一架。这架飞机上的通讯设备，也是经过特殊改装的。

除了必要的地空通讯联络设备之外，这架飞机还加装了一部大功率的电台，只是没有配备专用的报务员。但只要气象条件允许，可以在空中，跟在杨震身边的报务员，可以根据需要随时保持与整个根据地进行不间断的通讯。

虽说在没有专机任务的时候也要一样参加普通的空运行动，实际上这架飞机却在抗联总部需要的时候，几乎成了抗联总部高级指挥员使用的专机。也是唯一一架只要总部在需要的时候，根据需要在某一个机场必须二十四小时待命的飞机。

但这种飞机虽说很重要，但是全军也就只有这一架，没有其他备份。如果这架飞机不能起飞，那么只能随机抽调一架普通的运输机。杨震赶到机场的时候，只剩下这架相当于专机的飞机，所以他的警卫排大部分人只能暂时留在林西。

只不过虽然只有一架飞机，但是因为日军夜航上的弱点，以及此行的最终目的地，杨震的这架飞机倒也是相当的安全。别说德川好敏中将此时没有时间去管这么一架运输机，就是有负责新京以西作战的关东军航空兵也没有时间拦截。

没错，眼下正在因为白天陆军航空兵巨大的损失，而和负责此次陆海军联合行动的大西泷治郎少将吵的脖子都粗了一圈的德川好敏中将，根本就没有心思去关心抗联从齐齐哈尔、哈尔滨到林西的航线上究竟会运输什么东西或是人物。

也不怪一贯讲究风度的德川好敏中将如此的愤怒，在行动之前那位大西泷治郎中将信誓旦旦的告诉他和关东军参谋长吉本贞一中将。此次诱饵行动，是以海军为主要攻击力量。至于陆军参战的航空兵，主要是起到辅助作用，以及作为引诱抗联航空兵出击的一个诱饵。

如果陆军航空兵能把抗联部署的战斗机部队引诱出战，他的海军零战会在第一时间出击，给抗联部署在松花江北岸的战斗机部队以重创。为了保证一击必杀，他会尽派出最大数量的零战，争取一战解决问题。

只要解决了抗联部署在松花江以北的战斗机部队主力，即便是剩下一些残兵败将，也影响不了大局。到时候再出动轰炸机，可以轻轻松松的完成预定的计划。虽说战斗机部队损失可能会略微大一些，但是总比连同轰炸机一起损失要好的多。

不过考虑到江北目前的空中实力，考虑到别连派出去的诱饵都被吞了。所以他决定将关东军航空兵目前所辖的战斗机数量的三分之一，也就是说一百架全部派出去。配合海军航空兵在最短的时间之内，解决掉松花江两岸的抗联战斗机部队。

陆航的战斗机作为第一梯队，海航的战斗机作为第二梯队。同时这个家伙还保证，此时已经调到平壤机场的海军最精锐的零战，将会作为第三梯队，也就是螳螂捕蝉黄雀在后中的那只黄雀，至少出动一百架，争取一次性解决掉对手在松花江战区的战斗机部队。

对于这个家伙的诱饵计划，尽管上到关东军司令官梅津美治郎大将，下到关东军航空司令部的普通作战参谋都报以怀疑的态度。但是在自己战斗机性能不如人，尤其是需要借海军航空兵作为主力的前提之下，这个计划也是可供关东军选择的不多计划中最好的一个了。

尽管那个家伙信誓旦旦的保证，他的海军航空兵一定会全力出击，保护宝贵的陆军航空兵不会受到太大的损失。尽管这个计划是关东军司令部，眼下能拿的出最好的一个计划。但因为海陆两军之间传统的不信任，以及对这位大西泷治郎少将人品上的怀疑。

所以一向以杀伐果断著称的关东军司令官梅津美治郎大将，这次居然极其罕见